优德88手机版须要越来越多预算,人类离太空又再

日期:2019-04-23编辑作者:优德88手机版

原标题:NASA 也要招商了:火箭机身植入广告,宇航员在太空代言

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图:美国宇航局局长吉姆·布里登斯汀(Jim Bridenstine)发表演讲

美国东部时间 3 月 2 日凌晨,SpaceX 进行了一次载人航天飞船试飞发射。

自从美国宇航局 NASA 在 2011 年中止了航天飞机计划,这几年活跃在太空探索领域的都是像 Space X 和 Blue Origin 这样的民营航天企业。

网易科技讯4月3日消息,据The Verge报道,美国宇航局原定于2028年将宇航员重新送上月球,但美国副总统迈克·彭斯(Mike Pence)彭斯却将最后期限提前至2024年。为了实现这个雄心勃勃的计划,NASA现在正重新计算成本。

这次 SpaceX 发射的是他们开发的载人航天飞船 Crew Dragon,用的还是 Falcon 9 猎鹰九号可回收式运载火箭。经过本次试飞发射,Falcon 9 已经完成了 35 次着陆。更重要的是,当 Crew Dragon 完成与国际空间站对接时,人类距离「全民太空漫游」这个目标又会再近一步。

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当被问及是否需要额外资金来支持实现最新目标时,NASA局长吉姆·布里登斯汀(Jim Bridenstine)给出肯定回答。他同时指出,3月份发布的2020财年预算要求中没有考虑到新的目标,为此需要对其进行修订。事实上,美国总统此前要求削减NASA许多项目的资金,包括该机构的人类探索计划。

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▲ 图片来自:华盛顿邮报

要想获得额外的资金,NASA需要美国国会支持,国会负责决定向NASA拨款的数额。布里登斯汀说,这笔资金可以帮助NASA加快目前的战略,再次把人类送上月球表面。

根据 The Verge 的报道,SpaceX 这次是首次进行载人航天飞船 Dragon 的测试。不过,这次测试时无人发射测试,飞船上并没有宇航员,只是保留了一个被命名为 Ripley 的智能假人在上面。

尽管特朗普上台后想让 NASA 重启登月计划,但这不是总统说了算,还需要国会批准预算,NASA曾估算重返月球将花费 1000 亿美元以上,这毕竟不是一笔小数目。

NASA计划在月球轨道上建造名为“Gateway”的空间站,作为未来宇航员登月的前哨站。NASA还在开发名为太空发射系统的新型火箭以及名为猎户座的新载人飞船,以便将人类送上空间站和月球表面。然而,这些硬件的开发费时且昂贵,可能无法按照预定时间及时完成。

之所以把假人宇航员命名成 Ripley,这里可能是有向着《异型》系列电影致敬的成分在里面。SpaceX 官方在谈到 Ripley 时也提到,它的名字其实是取自《异型》系列的主角 Ellen Ripley。

其实这些年 NASA 这些年的经费已经削减不少,为了继续太空探索事业,既然不能节流那只能开源,最近 NASA 就在认真考虑如何进行商业化运营,可能会放开广告植入和代言等商业运作。

为此,NASA考虑将使用商业火箭发射猎户座,比如德尔塔IV重型火箭、美国联合发射联盟的火箭或者SpaceX的猎鹰重型火箭。但这些火箭都没有SLS那么强大,NASA将继续致力于SLS的研发,为猎户座的首次飞行做好准备。

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NASA 新任署长 Jim Bridenstine 专门为此筹备了一个委员会,研究 NASA 与广告商合作的方式,包括在太空船和火箭植入品牌,调查让宇航员在地球和太空中进行广告代言的可行性。

▲ 这次使用的智能宇航员 Ripley

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Ripley 机身内搭载了一些记录数据用的传感器,能够帮助 SpaceX 研究人员记录本次飞行的数据。对于 Ripley 的任务细节,SpaceX 副主席柯尼希斯曼也做了补充:

▲ Jim Bridenstine .图片来自:NASA

Ripley 将协助科学家了解人类在船舱内升空时的实际感觉,但预计不会有太多出乎意料之外的数据。

该委员会的负责人 Mike Gold 表示,Bridenstine 的其中一个目标就是通过向民营企业出售硬件的冠名权,来抵消一部分 NASA 的运营成本。同时让宇航员为商品代言,也有利于太空事业在流行文化中的曝光。

目前,Crew Dragon 已经在凌晨 3 点的时候进入到轨道,飞向太空站。按照原定的计划,飞船将于 3 月 3 日与空间站对接,送去大约 180 千克的物资和设备,并于 3 月 8 日脱离空间站,将一些重要科学样本带回地球。

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NASA 主动引入品牌赞助和代言可以说是一次不小的变革,要知道过去 NASA 一直对商业化行为嗤之以鼻,并极力弱化航天器中的商业品牌露出,还对宇航员在太空携带的物品严格限制。

对于本次载人航天试验,美国航天局局长 Jim Bridenstine 吉姆・布里登斯廷给予非常高的评价和肯定。他之前就于发射前两天,在自己的 Twitter 上表示:

比如过去 NASA 给空间站中的宇航员的补给中一直都有 M&Ms 巧克力,但 NASA 不允许宇航员直呼其名,而要把它称为「糖果涂层巧克力」。

这次首次发射的太空系统是为人类设计的,由一家商业公司通过公私合作的方式建造和运营,是人类登上月球、火星和更远的道路上的革命性一步。同时,今天的成功发射标志着美国卓越的新篇章,让我们离再次从美国国土上用美国火箭搭载美国宇航员更近了一步。

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的确,这是人类在航天探索领域的一次重要的任务。

而在 1985 年,可口可乐和百事可乐都开发了可以在微重力环境下饮用的可乐,NASA 也把这些可乐送上太空让宇航员试饮了,但却不会对外宣传。NASA 前政策副主管 Alan Ladwig 表示:

在此之前,太空探索主要都是国家的任务,以及是国家与国家之间的竞赛。随着太空民企的不断发展,之后也将会有更多的企业(如除 SpaceX 之外,还有维珍、播音等公司)进入到太空探索和太空运输当中。这次 Crew Dragon 载人宇宙飞船的试飞,也是商业航天员计划的一部分。

这会有很多阻力,因为这会被视为广告。

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此前,NASA 向 SpaceX 和波音发出了合同,制造及运营载人宇宙飞船,帮助美国宇航员往返于国际空间站。这项目一方面将刺激私营企业对航天产业的兴趣,另一方面也将帮助美国摆脱对俄罗斯载人飞船的依赖。

▲ 为太空环境特制的可乐. 图片来自:airandspace

除了 Crew Dragon,NASA 也将会在今年 3 月进行波音航天飞船「Atlas V」的载人航天试验。如果两者都成功的话,他们都将会在今年夏天进行真正的载人航天飞行任务。

因此这么多年来 NASA 的飞船和火箭上不会出现任何商业品牌,即便是承造飞船的 Rockwell 公司也不能露出自己的 logo。而民营的航天企业就没有这层顾虑,你会在猎鹰火箭看到 Space X 的 logo,在 Starliner 载人飞船上看到波音公司的商标。

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现在,将要参与这两次载人航天任务的飞行员已经开始进行训练,为即将到来的航天任务做准备。

▲图片来自:Space

比起美国,其他国家的航天机构在商业化这件事上也开放得多。比如加拿大宇航员 Chris Hadfield 曾在国际空间站里演唱了 David Bowie 的《太空怪人》(Space Oddity),回到地球后将其制作成专辑出售。

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▲ 图片来自:YouTube

俄罗斯航天局则直接开放了广告位,俄罗斯宇航员 Mikhail Tyurin 直接在空间站里拍摄了一个高尔夫广告,必胜客在 1999 年花了 100 万美元在俄罗斯一枚火箭上展示商标。

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虽然 NASA 过去很反对广告植入,但这些年也在慢慢对商业化放开了怀抱。NASA 通过一些商标版权出售给玩具和服装企业获得收入,玩具制造商美泰曾推出火星探测器漫游者的同款玩具,耐克、宜家、安踏等品牌都曾和 NASA 推出过联名款。

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▲优衣库的兄弟品牌 GU 与 NASA 的联名款

不过这些商业广告收入对航天机构庞大的运营成本来说可能只是杯水车薪,有机构估计这些商业广告每年能给航天机构带来超过 1 亿美元的收入,但 NASA 每年的运营成本就要 30-40 亿美元。

而这些收入还不会直接给到 NASA ,而是要收归财政部统,再由国会确定拨款方案。而且由于 NASA 属于政府机构,过度商业化也可能遭到纳税人反对,一些粉丝也担忧 NASA 会变成逐利的商业机构。

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商业化运营 NASA 会是是什么样?外媒 The Verge 畅想了这样一个场景:

在 2020 年, NASA 要向火星发射新一代探测器,名字不会是过去的好奇号(Curiosity)和旅行者(Voyager )一样,可能会是「米其林轮胎开拓者」这种由赞助商冠名的名字,飞船上则印着米其林的轮胎人。

在宇航员直播执行任务期间,还会停下来向观众宣传百年灵手表的优点:「这是超越卡门线留住时间的最佳方式。」

这个场景会不会成为现实还不确定,但 NASA 商业化委员会的负责人 Mike Gold 显然希望实现:

商业化在地球上运营得非常好,我们没理由不将其推广到太空上。

你对 NASA 的商业化计划怎么看呢?反正我要是在神舟 X 号上看到一个冠名品牌大概会觉得很奇怪,想起科幻小说《三体》作者刘慈欣曾说过的一句话:

敬畏头顶的星空,并时常仰望。

题图来自:International Space Academy,部分配图来自:The Verge返回搜狐,查看更多

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